您现在的位置:唐山钢铁网-唐山天程网络货运平台>> >>正文内容

宝钢湛江项目投资额减至500亿元_唐山钢铁网

“钢铁产能过剩是不争的事实,但是运输、设备制造业对钢铁的升级有大量的需求”,“国家批这个项目的时候,实际上有附加条件,目前来说,这个附加条件按国家要求已经全部做完了”,日前,宝钢湛江钢铁总经理盛更红在介绍宝钢湛江项目进度时表示,湛江钢铁建设进度“肯定会提前”。宝钢人士透露,目前来看,湛江项目投资最终将控制在500亿元左右。而这一数额较获批时预计近700亿元的投资总额出现大幅下降。6月27日上午10时,在东海岛上的湛江钢铁基地现场,工人们正在高温下施工。网易财经在现场看到,5050立方米大高炉已经初见雏形。宝钢湛江钢铁工程管理部部长沈浩表示,原先的进度以打桩和土建为主,而目前已经到了土建收尾、安装钢结构厂房的阶段;目前施工人员平均每天都有8000多人。据悉,截至今年5月底,湛江钢铁基地主体工程桩基已完成51047套,完成总量75%,挖掘土方1646871立方米,完成总量62%。资料显示,2012年5月24日,国家发改委核准宝钢广东湛江钢铁基地项目;5月31日,宝钢广东湛江钢铁基地项目举行开工仪式;2013年5月17日,高炉工程开工仪式举行,六大主体工程的公辅设施同时开工,湛江钢铁基地进入全面建设阶段。盛更红表示,当前,计划的综合进展和实际的综合进展高度吻合,建设进度“肯定会提前”。据悉,5050立方米高炉将于2015年正式投产,冷轧热轧产线将在2016年投产。“应该说(预计投产时间)比原计划提前,但还是个努力目标。从经济上讲,一旦投入,要尽快发挥出来,因为资金已经投下去了;另外,对湛江市来说已经准备多年,当地人搬迁,离开了原来的地方,那这块地方要早一点发挥作用”,宝钢股份董事长何文波表示。据盛更红介绍,自项目开始至2014年5月底,已经累计完成固定资产投资约108.3亿元;累计支付资金约116.9亿元。另外,从投资成本来看,项目投资最终控制在500亿元左右。值得说明的是,该投资成本较项目获批时预计的近700亿元,出现大幅下降。盛更红表示,由于市场大环境发生较大变化,宝钢对建设方案进行了优化和调整。目前,各单元投资均属国内同类工程较低水平,这意味着未来湛江钢铁的折旧成本大大降低。但盛更红强调,湛江项目将严格遵循“三不”原则,即节能环保水平不降低、核心工艺装备不减少、运营成本竞争力不减。据悉,湛江项目对节能环保的投资将达到60亿元左右。盛更红还透露,目前已经和湛江基地西面不远处的中科炼化谈完了框架协议。双方将在基础资源共享、企业间供气(含氧气、氢气、氮气)、废弃物循环利用等方面合作,形成企业间的循环经济,“中科炼化和湛江钢铁将来在所有设施上,特别是环保设施上,我们的设想是互为背景,将来两大调度系统,联系将非常紧密”。然而,在当前钢铁产能过剩的背景下投产千万吨的大项目是否会加剧过剩,另外,能否保证盈利?这是湛江项目获批以来遭受的质疑。“钢铁产能过剩是不争的事实,但是运输、设备制造业对钢铁的升级有大量的需求”,盛更红表示,广东省是钢材消费大省,整个华南地区钢铁是不足的,当前“北钢南运”现象明显,“面对华南巨大的市场,大家都想来这个区域分一杯羹。这样的一个建设,高度符合宝钢主业发展的战略。做企业本身要想清楚这个厂能不能运营好,我们觉得,我们有能力建设好湛江钢铁,有能力管理好,有利于把宝钢积累的硬技术和软技术充分挖掘出来”。宝钢人士指出,现存的“北钢南运”、进口铁矿南进北运或东进西运,使得钢铁行业物流成本趋高,而湛江钢铁拥有30万吨级码头贯通主航道,与上海总部相比,巴西铁矿石运距缩短779海里,澳洲铁矿石运距缩短619海里,且不需要二次转驳,铁矿石到厂价格比较低。据了解,湛江钢铁的主要产品是热轧薄板、普冷板、热镀锌、宽厚板等,将面向汽车、家电、机械、建筑、造船、集装箱、铁道、石化等碳钢板材高端市场。盛更红还表示,“国家批这个项目的时候,实际上有附加条件,目前来说,这个附加条件按国家要求已经全部做完了”。据悉,湛江钢铁项目要以淘汰落后产能为前提,而“十一五期间”广东省已淘汰落后钢铁产能1164.7万吨;同时,宝钢已完成了对韶钢的实质性重组。

【字体: 】【收藏】【打印文章】【查看评论

相关文章

    没有相关内容