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澳大利亚最大铁矿石输出港工人罢工 或影响我国进口
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中国证券报20日引述彭博社报道，澳大利亚黑德兰港（Port Hedland）包括甲板水手在内的港口拖轮船员正以罢工相威胁，要求雇主增加工资、改善工作条件，否则将停止作业，破坏全球最大的铁矿石港口的出货量。而澳大利亚是中国进口铁矿石的主要来源。 澳大利亚港口罢工 或引发铁矿石价格反应 黑德兰港位于澳大利亚西北海岸，是澳大利亚乃至全世界最大的铁矿石输出港。澳大利亚政府预计，该港口承担着全澳洲近半货船出口的任务，预计在明年6月之前，该港口总出口规模将达到765亿澳元。 目前，澳大利亚黑德兰港水手工会已批准了时长为2小时—12小时的无限次停工。澳大利亚矿业公司必和必拓数据显示，甲板水手一年的收入大约为13.7万澳元，如果加上奖金和补贴，总收入能够达到21.1万澳元。 必和必拓表示，假如任何罢工达到两天，那么采矿活动就可能因此放缓。必和必拓预计，一旦罢工，澳大利亚铁矿石矿主每天的总计损失可能高达1亿澳元。 CMC Markets驻悉尼首席策略官迈克尔•麦卡锡则认为，罢工带来的并不都是负面后果，任何供应紧缩，都将引发铁矿石价格作出反应，这可能会抵消任何短期收入的损失。随着中国市场需求放缓的风险增加。上周，国际铁矿石价格降至近两个月的最低水平。 全球铁矿石供大于求 中国市场年内矿价仍将维持低位 而第一财经日报20日则报道，铁矿石价格年初以来跌幅已经超过25%。因全球经济增速下滑，铁矿石需求也在大幅下滑，全球铁矿石市场供大于求的状态依然没有缓解。中国市场年内矿价仍将维持低位。 报道称，澳大利亚是我国进口铁矿石的主要来源。工信部最新数据显示，今年1至6月我国累计进口铁矿石45716万吨，同比增长19.1%，铁矿石进口量创历史新高。分国别和地区看，澳大利亚和巴西仍是中国铁矿石进口的主要来源地，占比分别达到56.1%和17.6%。 工信部此前报告分析认为，铁矿石进口量大幅增长的主要原因：一是国外铁矿石巨头产量、发货量持续攀高；二是部分海外权益矿回运量增加。 工信部援引国外矿山企业发布的统计数据称，2014年1至6月份，巴西淡水河谷、澳大利亚力拓、必和必拓、FMG铁矿石产量、供应量同比均有10%以上的增幅。其中FMG二季度铁矿石产量为4380万吨，同比增28%，发货量为3760万吨，同比增58%，均达到创纪录水平。 全球铁矿石市场供大于求的状态依然没有缓解 高盛集团分析认为，当前较低的铁矿石价格在中国市场具备足够竞争力，将打压高成本的边际供应。今年剩下时间里铁矿石价格可能维持区间震荡，除非中国放松政策或出现供应问题，价格上行风险有限。从更长期来看，铁矿石市场仍处于供应过剩初期，2015年进口铁矿石供应将再次提速，而中国钢铁产出增长将进一步放缓。 除了国外矿山之外，国内四大矿山今年上半年的产量增幅也超过10%。建信期货报告指出，从近几年的历史统计数据来看，下半年的进口矿石量往往超过上半年。随着矿价的下跌，矿山之间的竞争也越发激烈，从矿山当前的态度来看，原扩产计划还将继续加速，因此在可预期的下半年中，矿山的增量和发货量仍将保持高位。 在港口库存没有明显下降的情况下，供给压力有望继续对铁矿石形成压制。港口库存依旧高企，且供给压力不减，融资矿风险仍然没有明显缓解，市场抛售压力依然存在。 瑞达期货分析认为，近期进口矿市场交易有所活跃，但资源主要集中在贸易商手中，没有流入终端用户。相反，目前作为终端用户的钢厂，大都谨慎采购，按需进货。 据记者了解，截至8月8日当周港口铁矿石库存依然超过1亿吨，这一高库存情况已经持续了数月。 虽然此前铁矿石融资的风险暴露，导致银行开始加强对铁矿石贸易融资的控制，但库存依然保持在3月中旬以来的一亿吨以上的水平，供应依然宽松。 一方面是库存高企，一方面是价格大幅下滑。据宝城期货数据，截至8月15日，进口矿现货贸易到岸平均价为682.76元/吨，较今年年初降幅为39%；国产铁矿石平均价格为727.06元/吨，较年初降幅为25.9%。 工信部还预计，今年下半年，在经济发展的新常态下，国内粗钢产量仍将维持低速增长，矿价将在低位徘徊，铁矿石市场依然呈现供大于求格局。 高盛则预测，2015年铁矿石目标价为每吨80美元。高盛认为，看空铁矿石的结构性驱动因素包括：供应增速以3比1的比率超过需求增速，以及铁矿石行业劳动生产率上升压低单位生产成本。
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