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名称
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品位
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产地
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车板价
（元/湿吨）
|
基准价 |
涨跌
|
供应量 |
关注度 |
| PB块 |
62.5% |
澳大利亚 |
685-695 |
690 |
- |
少 |
中 |
| 纽曼块 |
63.2% |
澳大利亚 |
695-705 |
700 |
- |
少 |
中 |
| PB粉 |
61.5% |
澳大利亚 |
490-500 |
495 |
+5 |
中 |
中 |
| 麦克粉 |
61% |
澳大利亚 |
480-490
|
485 |
+5 |
中
|
低 |
| 纽曼粉 |
62.5% |
澳大利亚 |
500-510 |
505 |
+5 |
中 |
中 |
| 杨迪粉 |
58% |
澳大利亚 |
420-430 |
425 |
- |
少 |
低 |
| FMG混合粉 |
58.5% |
澳大利亚 |
435-445 |
440 |
- |
少 |
中 |
| 火箭特粉（#） |
57.5% |
澳大利亚 |
410-420 |
415 |
- |
少 |
低 |
| 超特粉 |
56.5% |
澳大利亚 |
400-410 |
405 |
- |
中 |
中 |
| 普利粉（#） |
57% |
澳大利亚 |
410-420 |
415 |
- |
少 |
低 |
| 罗布河粉 |
57% |
澳大利亚 |
415-425 |
420 |
- |
少 |
低 |
| 阿特拉斯粉 |
57% |
澳大利亚 |
400-410 |
405 |
- |
少 |
低 |
| 卡拉加斯粉 |
65% |
巴西 |
580-590 |
585 |
- |
少 |
低 |
| 巴西块 |
65% |
巴西 |
700-710
|
705 |
- |
中 |
低 |
| 巴西粗粉（#） |
64% |
巴西 |
505-515 |
510 |
- |
少 |
低 |
| 巴西粗粉 |
63% |
巴西 |
490-505 |
495 |
- |
少 |
低 |
| 南非块 |
64% |
南非 |
730-740
|
735 |
- |
少 |
低 |
| 南非粗粉 |
63% |
南非 |
540-550 |
545 |
- |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
63.5%
|
印度
|
525-535 |
530 |
- |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
63%
|
印度
|
515-525
|
520 |
-
|
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
62%
|
印度
|
500-510
|
505 |
-
|
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
61%
|
印度
|
480-490
|
485 |
-
|
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
60%
|
印度
|
460-470
|
465 |
- |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
59% |
印度
|
450-460
|
455 |
- |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
58% |
印度
|
430-440 |
435 |
- |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
56% |
印度
|
390-400 |
395 |
- |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
54% |
印度
|
350-360
|
355 |
- |
少 |
低 |
| 马来粗粉（#） |
50% |
马来西亚 |
250-260 |
255 |
- |
少 |
低 |
| 低镍高铁 |
50% |
菲律宾 |
200-210 |
205 |
- |
少 |
低 |
备注：1、2013年1月17日起新增常见矿种的参考价，如有疑问或建议欢迎来电交流。
2、（#）号标注的品种，由于港口资源短缺或相对性价比较低，导致该品种当天没有实际成交或报盘。本网为保证历史数据完整性，故每天发布参考价格。特此申明。
3、PB粉现货与期货价差，指得是该港口PB粉现货人民币价格，剔除港杂、增值税后，折算成美元价格，与PB粉期货价格的差值，以比较同一品种现货与期货优劣。
4、低镍高铁：0.6≤Ni≤0.8 32≤H20≤35
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