|
|
名称
|
品位
|
产地
|
车板价
（元/湿吨）
|
基准价 |
涨跌
|
供应量 |
关注度 |
| PB块 |
62.5% |
澳大利亚 |
685-695 |
690 |
- |
少 |
中 |
| 纽曼块 |
63.2% |
澳大利亚 |
695-705 |
700 |
- |
少 |
中 |
| PB粉 |
61.5% |
澳大利亚 |
480-490 |
485 |
- |
中 |
中 |
| 麦克粉 |
61% |
澳大利亚 |
470-480
|
475 |
- |
中
|
低 |
| 纽曼粉 |
62.5% |
澳大利亚 |
495-505 |
500 |
- |
中 |
中 |
| 杨迪粉 |
58% |
澳大利亚 |
410-420 |
415 |
- |
少 |
低 |
| FMG混合粉 |
58.5% |
澳大利亚 |
425-435 |
430 |
- |
少 |
中 |
| 火箭特粉（#） |
57.5% |
澳大利亚 |
405-415 |
410 |
- |
少 |
低 |
| 超特粉 |
56.5% |
澳大利亚 |
395-405 |
400 |
- |
中 |
中 |
| 普利粉（#） |
57% |
澳大利亚 |
405-415 |
410 |
- |
少 |
低 |
| 罗布河粉 |
57% |
澳大利亚 |
405-415 |
410 |
-5 |
少 |
低 |
| 阿特拉斯粉 |
57% |
澳大利亚 |
390-400 |
395 |
- |
少 |
低 |
| 卡拉加斯粉 |
65% |
巴西 |
555-565 |
560 |
-5 |
少 |
低 |
| 巴西块 |
65% |
巴西 |
700-710
|
705 |
- |
中 |
低 |
| 巴西粗粉（#） |
64% |
巴西 |
495-505 |
500 |
- |
少 |
低 |
| 巴西粗粉 |
63% |
巴西 |
480-495 |
485 |
- |
少 |
低 |
| 南非块 |
64% |
南非 |
730-740
|
735 |
- |
少 |
低 |
| 南非粗粉 |
63% |
南非 |
540-550 |
545 |
- |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
63.5%
|
印度
|
505-515 |
510 |
-15 |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
63%
|
印度
|
495-505
|
500 |
-15
|
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
62%
|
印度
|
480-490
|
485 |
-15
|
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
61%
|
印度
|
465-475
|
470 |
-10
|
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
60%
|
印度
|
450-460
|
455 |
-5 |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
59% |
印度
|
435-445
|
440 |
-10 |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
58% |
印度
|
415-425 |
420 |
-10 |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
56% |
印度
|
375-385 |
380 |
-10 |
少 |
低 |
|
印度粉（#）
|
54% |
印度
|
335-345
|
340 |
-10 |
少 |
低 |
| 马来粗粉（#） |
50% |
马来西亚 |
245-255 |
250 |
- |
少 |
低 |
| 低镍高铁 |
50% |
菲律宾 |
200-210 |
205 |
- |
少 |
低 |
备注：1、2013年1月17日起新增常见矿种的参考价，如有疑问或建议欢迎来电交流。
2、（#）号标注的品种，由于港口资源短缺或相对性价比较低，导致该品种当天没有实际成交或报盘。本网为保证历史数据完整性，故每天发布参考价格。特此申明。
3、PB粉现货与期货价差，指得是该港口PB粉现货人民币价格，剔除港杂、增值税后，折算成美元价格，与PB粉期货价格的差值，以比较同一品种现货与期货优劣。
4、低镍高铁：0.6≤Ni≤0.8 32≤H20≤35
钢铁再冷 有“钢市参考”陪你一起拼搏
添加方式：
1、扫描左侧二维码
2、添加朋友，搜微信号：www_gtxh_com
|
会员登录
