名称
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品位
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产地
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车板价
(元/湿吨)
|
基准价 |
涨跌
|
供应量 |
关注度 |
PB块 |
62.5% |
澳大利亚 |
680-690 |
685 |
- |
少 |
中 |
纽曼块 |
63.2% |
澳大利亚 |
690-700 |
695 |
- |
少 |
中 |
PB粉 |
61.5% |
澳大利亚 |
475-485 |
480 |
- |
中 |
中 |
麦克粉 |
61% |
澳大利亚 |
465-475
|
470 |
- |
中
|
低 |
纽曼粉 |
62.5% |
澳大利亚 |
490-500 |
495 |
- |
中 |
中 |
杨迪粉 |
58% |
澳大利亚 |
405-415 |
410 |
- |
少 |
低 |
FMG混合粉 |
58.5% |
澳大利亚 |
415-425 |
420 |
- |
少 |
中 |
火箭特粉(#) |
57.5% |
澳大利亚 |
400-410 |
405 |
- |
少 |
低 |
超特粉 |
56.5% |
澳大利亚 |
390-400 |
395 |
- |
中 |
中 |
普利粉(#) |
57% |
澳大利亚 |
400-410 |
405 |
- |
少 |
低 |
罗布河粉 |
57% |
澳大利亚 |
400-410 |
405 |
- |
少 |
低 |
阿特拉斯粉 |
57% |
澳大利亚 |
385-395 |
390 |
- |
少 |
低 |
卡拉加斯粉 |
65% |
巴西 |
550-560 |
555 |
- |
少 |
低 |
巴西块 |
65% |
巴西 |
695-705
|
700 |
- |
中 |
低 |
巴西粗粉(#) |
64% |
巴西 |
490-500 |
495 |
- |
少 |
低 |
巴西粗粉 |
63% |
巴西 |
475-485 |
480 |
- |
少 |
低 |
南非块 |
64% |
南非 |
725-735
|
730 |
- |
少 |
低 |
南非粗粉 |
63% |
南非 |
535-545 |
540 |
- |
少 |
低 |
印度粉(#)
|
63.5%
|
印度
|
500-510 |
505 |
- |
少 |
低 |
印度粉(#)
|
63%
|
印度
|
490-500
|
495 |
-
|
少 |
低 |
印度粉(#)
|
62%
|
印度
|
475-485
|
480 |
-
|
少 |
低 |
印度粉(#)
|
61%
|
印度
|
460-470
|
465 |
-
|
少 |
低 |
印度粉(#)
|
60%
|
印度
|
445-455
|
450 |
- |
少 |
低 |
印度粉(#)
|
59% |
印度
|
430-440
|
435 |
- |
少 |
低 |
印度粉(#)
|
58% |
印度
|
410-420 |
415 |
- |
少 |
低 |
印度粉(#)
|
56% |
印度
|
370-380 |
375 |
- |
少 |
低 |
印度粉(#)
|
54% |
印度
|
330-340
|
335 |
- |
少 |
低 |
马来粗粉(#) |
50% |
马来西亚 |
240-250 |
245 |
- |
少 |
低 |
低镍高铁 |
50% |
菲律宾 |
195-205 |
200 |
- |
少 |
低 |
备注:1、2013年1月17日起新增常见矿种的参考价,如有疑问或建议欢迎来电交流。
2、(#)号标注的品种,由于港口资源短缺或相对性价比较低,导致该品种当天没有实际成交或报盘。本网为保证历史数据完整性,故每天发布参考价格。特此申明。
3、PB粉现货与期货价差,指得是该港口PB粉现货人民币价格,剔除港杂、增值税后,折算成美元价格,与PB粉期货价格的差值,以比较同一品种现货与期货优劣。
4、低镍高铁:0.6≤Ni≤0.8 32≤H20≤35
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