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秦港存煤快速回升至750万吨_唐山钢铁网

1月26日(星期一)上周末秦港煤炭运输形势出现明显降温,受作业船舶不足影响,装船发运量不断走低,日均仅仅略高于53万吨,而铁路调进量则继续维持在近期偏高水平,日均多达66.4万吨,港存再度快速回升至750万吨,较上周五大幅增加39万吨,库存压力有所加大。截至今晨,秦港锚地待装船舶震荡下滑至26艘,且无已办手续船舶,港口作业形势较为严峻。据了解,今晨秦港因大雾天气而被迫封航,目前尚未解除封航态势,港存或进一步积压走高。

周边港口方面,曹妃甸港煤炭发运形势较好,装船发运量连续保持在25万吨以上,而铁路调进量则有所下滑,调进调出的叠加作用使得库存回落至700万吨。当前,曹妃甸港锚地船13艘,其中已办手续船5艘,但受大雾封航影响,装船发运作业无法顺利进行。京唐港区库存延续回升态势至490万吨,近5天累计增加60万吨,上扬速度较快。

下游方面,沿海主要电力集团各电力指标无明显变动,其中耗煤量震荡运行于70.5万吨上下,而电煤库存虽小幅回落,但依然高于1280万吨,存煤可用天数稍高于18天。总体来看,目前电力集团采购积极性依然不高,仍以少量的刚性采购为主,并且随着消费淡季的逐步临近,采购意愿有进一步走低的倾向。

据了解,神华集团已经确定了季度定价方式,其中一季度挂牌价格为520元/吨,较2014年12月下降了19元/吨,而大客户优惠后长协价格则为510元/吨。尽管神华集团确定下调下水煤季度价格,但随着春节淡季的即将到来,加之在2月初煤价有可能进一步下调的预期下,下游电力集团采购补库仍难放量,沿海煤炭运输也难以显著改善。

 



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