废钢加速成为铁矿石的替身_唐山钢铁网

废钢日益受重视

根据相关机构消息，日前，有商家将废钢以公开方式对外竞价销售，在业内引起不小的轰动。再加上近来销售废钢的公司不断涌现，成为业内一景，吸引了不少相关人士的眼球。可以说，废钢销售在铁矿石价格大涨下风头正劲。

废钢引发关注与铁矿石高烧不退有很大关系。近期，在全球铁矿石市场低迷的情况下，国内铁矿石价格却维持高位，业内普遍认为，这再次证明了三大矿山在铁矿石市场的垄断地位和其对价格的操控力。同时，国内矿企也联合将每吨铁矿石出厂价上调25-30元。钢铁行业面临很大成本压力。

众所周知，废钢是目前惟一能代替铁矿石的大宗原料商品。分析师刘颖表示，铁矿石为不可再生型资源并且在生产中带来高能耗、高污染，而废钢为可循环利用的再生资源。据相关机构测算，与使用铁矿石相比，用废钢炼钢可节约能源60%、节水40%，减少排放废水76%、废气86%、废渣72%。每多用1吨废钢，可少用1.7吨精矿粉，减少4.3吨原生铁矿石的开采。

中国废钢应用协会秘书长李树斌曾公开表示，国家钢铁产业政策明确提出，要逐渐减少铁矿石使用比例和增加废钢使用比重。多用废钢铁替代铁矿石炼钢，是从源头解决钢铁工业高污染、高排放最佳途径。

钢企靠废钢“吃不饱”

据了解，废钢来源主要有三方面：企业自产废钢；废弃船舶、飞机、房屋、汽车等社会废钢以及进口废钢。不过，分析师称，目前，随着国家企业各项管理不断优化完善、技术设备不断革新，钢厂单位产量自产废钢会越来越少。社会废钢的回收利用占很大比重，但相比发达国家而言，我国工业集成度偏低，废钢回收不足。进口废钢的数量则较不稳定。

刘颖也指出，虽然每年国内有几千万吨的废钢资源，但现在我国废钢资源仍然不充裕，多数靠废钢替代铁矿石的钢铁企业还处在一种“吃不饱”的状态。

对于上述问题，相关专家预测，随着国家政策、政府支持、社会的关注等诸多利好因素出现，国内废钢产生量将有所增加。近日广州铁路（集团）公司长沙南北站迁建工程建设指挥部和长沙市长沙铁路南北站迁建工程建设指挥部，就长沙南北站迁建工程拆除近700吨废钢轨和160吨配件、废铜线并以公开方式对外竞价销售，这足见国内废钢市场将越来越被看好。

未来发展将提速

面对未来，刘颖强调，首先产业的发展离不开政策的支持，再生资源回收是个微利行业，今年起又重新征收17%的税率增值税，国家应加大对废钢产业的扶持力度，尤其是对一些以进口废钢为主要原料的产业，为其营造和谐经营环境；改善废钢资源环境，快速扩展废钢加工配送中心。同时对于一些中小钢厂企业，国家还应加大整顿、管理力度，以保证后期所需废钢的精纯度。

其次对于企业而言，应逐渐提高废钢资源的合理配置，提高废钢产品质量，对外削减铁矿石的依赖度，有效缓解铁矿石进口紧张局面；对内企业还应增加对废钢物流、加工工艺产业链的投资，提高废钢资源供应能力。在废钢的加工处理过程中，更应注意提高对废水、扬尘、噪音等“二次污染”的预防。