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动力煤采购意愿依然偏低 运输形势不温不火_唐山钢铁网

上昼夜秦港装船发运形势弱势改善,船舶调出量略有回升至67万吨以上,而铁路调进量则微增至近69万吨,港存小幅反弹1万吨至623万吨。当前,受下游采购煤种集中影响,部分畅销煤种依然存在较大的供需缺口,一定程度上制约了港口发运形势的改善。当前,秦港锚地待装船舶67艘,其中已办手续船7艘,个别公司仍将继续面临作业船舶不足、泊位闲置的窘境。

周边港口方面,唐山两港区库存库存走势趋同,均呈小幅增补态势。其中曹妃甸港存煤再度升至607万吨,而京唐港区则达375万吨,其中下游采购降温致使发运量下滑是港口煤炭库存增加的主要原因。截至今晨,曹妃甸港锚地船再度降至5艘,其中已办手续船则仅有1艘,锚地船未能持续改善说明目前下游采购拉运意愿依然不高。

下游方面,沿海主要电力集团合计电煤库存于1435万吨上下窄幅波动,而耗煤量则略有下滑至57万吨,存煤可用天数25.2天。昨日下午5时,中央气象台解除了对台风“海鸥”的蓝色预警,受其残留云系影响,广西西部、云南大部、贵州西部仍有大到暴雨,云南南部局地有大暴雨,云南降雨的增多有望为该地区水电继续发力提供一定支撑。

当前,尽管沿海煤炭市场存在国家政策救市、大型煤企减产和远期供给等利好因素,但通常政策从落实到显效都需要一定时间,短期内并不能给市场带来实质性改善。此外,受水电发力依然较大和工业用电缓增影响,下游需求却愈显低迷。在多空因素的共同影响下,当前沿海煤价平稳运行,预计短期内沿海煤炭市场仍将以该趋势为主。



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